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 Manque de puissance aléatoire

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philou95640
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Mar 2 Fév 2016 - 22:19

Freddy Cox a écrit:
mousse38090 a écrit:


Bonjour,

Finalement mon souci provenait d'une prise d'air (assez conséquente d'ailleurs), présente sur une durite d'alimentation fixée au niveau du filtre à gasoil.

En plus, au fur et à mesure, j'avais des difficultés de démarrage.

cordialment.

Salut,c'était quelle durite Question  Si c'est la durite entre filtre et pompe,où l'as-tu trouvé Question  Car plus dispo chez vw.
reste plus qu a faire les casses, car y a que la que tu trouveras une autre durite ou alors achat au mètre et fabrication maison !
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Freddy Cox
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Mar 16 Fév 2016 - 19:04

Salut,j'ai refais le circuit de GO,aller et retour,ce n'était pas mieux,ensuite j'ai changé les durites de dépression,aucun changement,je recherche toujours la grosse durite d'arrivé d'air et j'ai changé un autre truc,ça a l'air mieux,j'attends de rouler encore pour vous dire ce que c'est.
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Tell
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Mar 16 Fév 2016 - 20:35

Tu ne trouve pas meme sur eBay??
Tu as ûne référence??

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Freddy Cox
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Mar 16 Fév 2016 - 20:38

Je la trouve pas sur e-bay

La rèf est sous le scotch,si je l'enlève je roule plus No
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Freddy Cox
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Dim 28 Fév 2016 - 9:58

Salut,le truc qui merdait sur ma Passat,c'était la N 75,j'en ai pris une chez mécatech et la puissance est revenue. cheers
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philou95640
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Dim 28 Fév 2016 - 12:48

Freddy Cox a écrit:
Salut,le truc qui merdait sur ma Passat,c'était la N 75,j'en ai pris une chez mécatech et la puissance est revenue. cheers
bonne nouvelle Wink
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mousse38090
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Mer 18 Jan 2017 - 15:34

Bonjour à tous,

j'avais un peu mis en stand by ma Passat car j'utilisais un autre véhicule pour rouleur.
étant donné que j'ai toujours ce manque de puissance que je n'arrive pas à résoudre, quelqu'un peut-il me faire voir en photo ce que je dois controler (durites, vannes diverses...) et surtout comment je dois controler et le cas échéant, ce que je dois me procurer pour le faire.
C'est un souci vraiment embetant car je suis d'ors et déjà certain que ce n'est pas le débimètre qui est en cause et que le turbo me semble fonctionner correctement (pas de bruit ni de de fumée suspects...) et à l'arrete, pas de jeu dans ce qui semble contenir les ailettes du turbo, pas de trace d'huile autour du turbo, c'est sec comme le désert.
De plus, j'ai découvert qu'il y avait déjà une plaque qui obturait la vanne EGR, donc, ce ne peut etre à cause d'elle d'autant plus qu'elle n'est pas grippée (je me suis aidé d'un tuto sur youtube).
Quelqu'un peut-il m'éclairer à l'aide de photos ou de schémas s'il vous plait?

Cordialement.
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Freddy Cox
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Mer 18 Jan 2017 - 17:27

Salut,concernant les durites de dépression,changes-les,ça coûte pas grand chose et tu sera tranquille de ce côté.

Sur mon TDI,j'ai changé la N75,c'est le petit boitier au-dessus du maître-cylindre,où sont raccorder les durites de dépression.

Pour l'egr,c'est bien de l'avoir obturer,tu peux aussi la virer,simplement,pour moins de 15e chez VW t'aura 2 plaques et 2 joints.

Bon courage.
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philou95640
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Mer 18 Jan 2017 - 22:28

c est quoi , un 110 ou tdi 90?
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Freddy Cox
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Jeu 19 Jan 2017 - 17:06

La réponse est à gauche,sous le Pseudo de Mousse.
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philou95640
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Jeu 19 Jan 2017 - 21:57

la n75 ne sert qu a la vanne EGR même débranché elle devrait roulé normalement
déjà changé toutes les dépressions , sinon la pompe d injection a surement quelques chose a voir la dedans ! study
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mousse38090
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MessageSujet: Re: Manque de puissance aléatoire   Dim 22 Jan 2017 - 13:27

merci pour toutes vos réponses.

je rajouterais aussi que le ralenti est instable (a chaud comme a froid).

par contre, pas de soucis de démarrage.

a l'acceleration, je vois le compte-tours trembler.
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