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 [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD

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Oldriver67
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MessageSujet: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Lun 12 Mai 2014 - 21:03

Bon, je me lance dans le listing des pièces et consommables qu'il faudra pour faire la grosse révision d'un 1,6 Turbo Diesel, je dis bien révision car il y a encore quelques pièces à remplacer pour appeler ça restauration...

Cette liste est exhaustive, suivant l'état général du moteur, et du budget que vous avez. Il y a des choses que j'ai acheté par acquis de conscience, et qu'il ne nécessite pas d'achat à neuf. Mais ça chacun a sa vision des choses.

Les prix indiqués sont donnés à titres indicatifs, étant donné que j'ai pratiquement tout acheté sur Oscaro et qu'il existe bien d'autres sites de pièces détachées.

Les consommables :

- 2 bidons d'huile de 5L 15W40 : 11€40/u
- 2 bidons de LDR de 5L -25° : 7€85/u
- 1 bidon de liquide direction assistée de 1L :  27€20 ref. VW : G004000M2
- 1 bidon d'huile de boite de 2L 75W90 : 14€50
- 1 tube de graisse cuivrée : 10€03
- 1 pot d'1kg de graisse au Lithium Facom : 11€56
- 18 bombes aérosol de nettoyant frein : 2€/u
- 4L d'essence F : 2€75/L
- 1 tube de patte à joint Loctite : 12€20
- 1 fiole de frein filet Loctite 243 : 11€09
- 1 bombe aérosol de WD40 : 5€90
- 1 bidon de destructeur de rouille d'1L : 12€80

- Douille 12 pans M12 Facom pour les vis de culasse : 15€42
- Douille 12 pans M8 Facom pour les vis de cardans : 12€57

Culasse :

Ayant pas trop confiance en moi, et ni l'envie de faire de la merde en autodidacte j'ai confié la culasse complète chez un professionnel.

Démontage, éprouvage, rectification du plan de joint, rodage des soupapes, remplacement des joints de queues de soupapes, matage des pré-chambres de combustion, nettoyage, remontage  : 356€

Injecteurs :

Contrôler les injecteurs chez AED : Gratuit

Les joints :

- Joint de culasse 3 encoches Elring : 34€99 ref. 891364
- Joint cache culbuteurs avec 8 goujons  Febi Bilstein : 21€03 ref. 15392
- 4 Rondelles pare-flammes injecteurs Febi Bilstein : 10€76 ref. 15924
- Joint collecteur d'admission Corteco : 5€50 ref. 450548P
- Joints collecteur d'échappement Corteco : 13€20 ref. 424830H
- Joint de carter d'huile Febi Bilstein : 13€94 ref. 07556
- 2 Joints vis de vidange Corteco : 1€05
- Joint flasque de vilebrequin coté distri VW : 3€52 ref. 026103161B
- Joint flasque de vilebrequin coté embrayage VW : 3€52 ref. 026103181B
- 3 Joints spy (AAC, arbre secondaire, vilo coté distri) Corteco : 13€76/u ref. 12012709B
- 1 joint spy vilebrequin coté embrayage Corteco : 20€57 ref.12015256B
- 1 joint spy d'entrée de boite Corteco : 6€55 ref. 120015554B
- 1 joint torique du guide de butée VW : 2€75 ref. N90354301
- 2 joints toriques pour les pipes plastiques sur la culasse VW : 4€76 ref. 037121687
- 1 joint torique flasque d'arbre intermédiaire VW : 4€48 ref. N90353501

Quincaillerie :

- 8 vis de culasse Corteco : 29€23
- 6 vis de volant moteur VW : 19€15 ref. N90206103
- 4 écrous cuivrés VW : 2€50 ref. N91130801
- 3 vis de guide de butée VW : 1€19 ref. N90355405

Bas moteur :

- 8 demi-coussinets de bielles Kolbenschmidt : 31€00
- 8 vis de tête de bielle Febi Biltein : 52€48 ref. 037105425
- Séparateur en plastique sur la crépine VW : 9€48 ref. 055115221B

Supports moteur :

- Silentbloc coté boite Corteco : 46€62
- Silentbloc coté distribution Corteco : 69€77
- Silentbloc avant Corteco : 116€47

Les pièces d'entretien courant :

- 1 kit distribution (galet tendeur, courroie, vis du pignon de vilebrequin) Gates : 47€46 ref. K015176
- 1 goujon de galet tendeur VW : 1€38 ref. N90080301
- 1 écrou galet tendeur VW : 0€37 ref. N0111331
- 1 rondelle élastique galet tendeur VW : 0€25 ref. N0122314
- 1 pompe à eau complète Valeo : 44€86
- 1 thermostat Valeo : 11€15
- 1 filtre à gasoil Bosch : 18€18
- 1 filtre à air Bosch : 9€21
- 2 filtres à huile Bosch : 5€75/u
- 4 bougies de préchauffages Bosch : 35€60
- 1 kit d'embrayage complet avec butée Sachs : 205€57
- 1 courroie trapézoïdale de DA 11,9X650mm Gates : 8€15 ref. 6306MC
- 1 courroie trapézoïdale d'alternateur 11,9X950mm Gates : 5€99 ref. 6318MC



En espérant que ça guide d'autres fous comme moi qui investissent dans le mazout.

 :low:
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zgueg59
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Mar 13 Mai 2014 - 3:00

super sympa d'avoir fait cette liste. Si quelqu'un se lance il est sur de rien oublier  Wink 

_________________
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philou95640
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Mer 14 Mai 2014 - 20:56

efectivement , c est très bien détaillé et complet
a vos carnet de chèque !! What a Face 
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Oldriver67
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Lun 8 Sep 2014 - 17:39

Merci de mettre ce topic en Post-It, je pense qu'il est pas assez visible
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rat's
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Lun 8 Sep 2014 - 18:06

hey merci Smile ces pire qu une bible ce topic
merci Oldriver67 et au modo qui mon diriger ici Smile
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rat's
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Mer 10 Sep 2014 - 15:04

j ai l opportunité d avoir un prix sur une clef dynamométrique facom avec mon taf mai je ne connais pas les couple de serrage pour le 1.6td
quelqu’un peu m éclairer pour bien choisir ma clef ?
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philou95640
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Mer 10 Sep 2014 - 21:50

serrage culasse !
1er passe 3k
2eme passe 6k
puis 180 degrés d angulaire
2 fois 90 degrés c est bon aussi
puis a 1500km resserrage 90 d angle !
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Oldriver67
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Jeu 11 Sep 2014 - 18:00

Merci pour le passage en Tuto Very Happy

C'est exact Philou, rien à rajouter !
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rat's
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Jeu 11 Sep 2014 - 18:32

merci philou Smile y a pu qua passez commande
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fabioloco
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Ven 21 Nov 2014 - 12:27

philou95640 a écrit:
serrage culasse !
1er passe 3k
2eme passe 6k
puis 180 degrés d angulaire
2 fois 90 degrés c est bon aussi
puis a 1500km resserrage 90 d angle !
pour les couple de serrage j ai tous lecouple vw lollllllllil y a qu a demande
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plombtiger
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Dim 18 Juin 2017 - 13:52

Salut

juste une petite question à PHILOU :

je lis :
serrage culasse !
1er passe 3k
2eme passe 6k
puis 180 degrés d angulaire
2 fois 90 degrés c est bon aussi
puis a 1500km resserrage 90 d angle !

Comment tu procède à un serrage angulaire ( outil , méthodologie ) , car la dynamométrique je connais , mais " l'angulaire " No
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zydk59
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Dim 18 Juin 2017 - 18:07

c est comme une pendule a ta maison
90 degres c est l aiguille sur le 3 et ensuite sur le 6

tout simplement..... Wink
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philou95640
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Dim 18 Juin 2017 - 20:12

zydk59 a écrit:
c est comme une pendule a ta maison
90 degres c est l aiguille sur le 3 et ensuite sur le 6

tout simplement..... Wink
ouic est tout a fait sa ! Laughing
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plombtiger
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Lun 19 Juin 2017 - 4:28

Salut les potos ..

Un grand merci à ZYDK pour ses explications de " l'angulaire " .
En CLAIR : faire un 1 er serrage à la dynamométrique à la pression donnée par le constructeur et ensuite FINIR ( pour le 90° ) à serrer 1/4 de tour le boulon ( ou l'écrou ) en PLUS du serrage conseillé .
Ce qui m'interpelle , c'est la pression de serrage " angulaire " ( que je trouve ÉNORME ) qui est a rajouter après celui du constructeur surtout que la consistance des boulons qui a " mécaniquement " changée avec les étirements , déformations due aux vibrations et échauffements . Puis en regardant bien , je constate que les serrages " angulaires " sont biens souvent pour les serrages des joints moteur ( culasse , etc ) , cela permet de " soulager " l'acier du filetage du boulon ( 1ere pression ) et ensuite " écraser " le joint neuf avec " l'angulaire " . Est ce cela ... si je me trompe ... Corrigez moi .
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zydk59
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MessageSujet: Re: [MECA] Faire la grosse révision d'un moteur 1,6TD   Lun 19 Juin 2017 - 5:16

ah oui le serrage angulaire ca serre fort surtout la deuxième fois  Very Happy
avant que les visses casse tu peux y aller.....
j ai deja peter une douille avant les vis une fois  Mad

par contre le 1.9d c est :

-4 Dn
-6 Dn
-90°
-90°
et c est tout

les turbos faut refaire 90° au bout de 1000 kms
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