sens de tension du galet tendeur de courroie de distribution [grosse boulette inside!]

Bonjour à tous,

Je me demande dans quel sens (horaire ou anti-horaire) on doit bouger le galet tendeur pour tendre la courroie de distribution (sur 1.6 TD).
En parcourant les forums et les divers tutoriels, j'en ai vu des deux côtés.
J'ai regardé dans la revue technique, rien n'est précisé!
Sur le tutoriel de Philou sur la distrib, il est tendu dans le sens horaire.
Moi j'ai fait l'inverse sur mon moteur!

Je me demande si cela à vraiment une importance du moment que la tension est bonne sachant que ça ne touche pas le cache de distribution.

Merci de vos lumières!

Bonne question ça... Personne pour y répondre ?

de tète c est horaire car tu doit t aligner sur les repère sur le galets, donc regarde dans quels sens tu doit tourner pour t aligner

Merci, je vais regarder.
Ça m'étonne j'ai jamais remarqué de repère sur le galet tendeur.

normal, sur 1.6 TD pas de repère su le galet tendeur, le repère ne se trouve que sur les galets de TDI car ce sont des galets à ressort qui sont censé rattraper automatiquement l'allongement de la courroie du à l'usure, l'alignement des repère est censé donner la bonne tension de la courroie.

d'ailleurs ne jamais se fier à l'alignement des repères avec ces tendeurs, surtout avec de la pièce adaptable, la seule fois où je l'ai fait je trouvais que ça tendait beaucoup trop la courroie mais bon, si ça doit être monté comme ça... eh bien j'ai bien faillit péter mon moteur ! j'ai du changer le kit distrib neuf qui n'a pas fait 100km et heureusement que j'avais une dépanneuse sous la main pour ramener la voiture (que j'avais depuis 2 mois au passage...) !

Et oui, c'est ce qu'il me semblait, il n'y a pas de repères sur TD!
Bon du coup je ne sais toujours pas le sens de tension du galet!

sens horaire

Merci!
Effectivement ça se confirme! IL FAUT TENDRE LE GALET DANS LE SENS HORAIRE!
Voir ici! http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5681939-Timing-Belt-Broke-While-Driving

J'ai donc bien remonté les 4 courroies de distributions des RA et SB avec les galets tendus dans le mauvais sens...

Maintenant pour remettre tout ça comme il faut que dois-je faire?

La plus vieille courroie/galet a un peu plus d'un an et environ 15000 kms les autres un peu moins.
Puis-je juste refaire le calage en mettant le galet tendeur dans le bon sens, ou bien dois-je changer galet + courroie?

Merci de vos avis, cette boulette ne me plait pas beaucoup...

tu peux conserve le galet mais il est fortement conseillé de changer la courroie

Ah! Et Il faudrait le rechanger les 4?
Celle de ma passat a 9 mois et 11000 kms
Celle de la golf Boston 7 mois et 8000 kms.

C'est sur qu'il ne faut pas prendre de risque, mais je ne pensait pas que la courroie avait travaillé différemment, elle est tendue quasiment au même endroit.
Enfin, si il faut, il faut!

normalement il ne faut pas remonter une courroie qui a déjà été tendue et qui a tourné

par contre vu les km effectués tes galets sont bon, le galet on le change car c'est un roulement (donc au km), la courroie on al change parce que le caoutchouc travaille (donc usure mécanique+vieillissement de la matière)

Bon bah au boulot!
4 distrib à faire! Voir même 5 avec la future GTD de mon frère!

Merci de tes conseils onlyvw! Ça me tracassait cette histoire.

le poste date mais bon,,
je m interoge sur le coup...
sur les tdi ,tendeur avec les repere c est aussi dans le sens horaire?

Salut,

Tu doit tendre ton galet tendeur bien dans le sens des aiguilles (source rta).

merci les amis,